莱迪思博客

FPGAs Are Essential Building Blocks for Next-Gen Automotive Designs

FPGAs Are Essential Building Blocks for Next-Gen Automotive Designs

Posted 03/01/2024 by Bob O’Donnell, President and chief analyst, TECHnalysis Research

Car tech is hot again. After a hugely hyped build-up around fully autonomous driving several years back and then a starkly different reality, a sense of technology equilibrium is returning to the automotive world. There’s a more realistic perspective on what technologies can bring meaningful value to cars now and which ones are still a few years off. Even more important is the widely growing recognition of how important it is to bring more advanced technology into our automobiles. One of ...

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Lattice Drive: Enabling Next-Gen In-Vehicle Infotainment Systems

实现下一代车载信息娱乐系统

Posted 07/20/2023 by Mark Hoopes, Director of Automotive & Industrial Segment Marketing

“汽车行业正在迅速发展,在新技术的加持下,尤其是区域架构的出现、ADAS传感器的优化以及在车辆中越来越多地使用高质量显示器,汽车也比以往任何时候都更加智能。制造商所急需能够帮助他们创新,同时可以在未来灵活更新的解决方案。” - TECHnalysis Research总裁兼首席分析师Bob O’Donnell 市场对功能先进的电动和混合动力汽车的需求依然强劲,预计短时间内不会放缓。根据麦肯锡公司的数据,到2030年,全球汽车软件和电子市场预计将达到4620亿美元,信息娱乐、互连、安全和连接服务应用与整体软件市场同步增长,将成为同期第二大软件市场。 正如这些报告所述,信息娱乐系统正成为客户在购买新车时考虑的最重要的功能之一。而且,根据车辆的不同,这些系统可以呈现出多种形式,从单个触摸屏显示器到用于中央娱乐中心、仪表盘、平视显示器和后座显示器的多个高分辨率显示器,以及曲面、后视镜显示器、3D、增强现实等更多选项。 这些系统需要处理的信息复杂度越来越高,信息量也越来越大,需要可扩展且灵活的硬件和软件解决方案。先进的电子元件需要高速接口来支持多个显示器的连接...

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Accelerating the Next Wave of Automotive Applications

加速开发下一代汽车应用

Posted 08/23/2022 by Christian Mueller

随着混合动力汽车和电动汽车(EV)的普及,汽车应用开发的需求显着增长,这些应用包括可以最大限度地延长电池使用时间的电源管理、高级驾驶辅助系统(ADAS)以及支持语音控制和手势识别功能等技术的信息娱乐系统人机界面(HMI)等。 汽车制造商正尝试将车载视觉系统和人工智能用于各种使用场景。包括: 监测驾驶员的疲劳、注意力涣散或损伤 监控乘客(例如,确保儿童和/或宠物不会被无意中锁在车内)和物体(例如确保包、手机和钱包等物品不会无意中遗忘在车内) 用于支持ADAS和自动驾驶功能的人工智能外部视觉系统 与此同时,车辆的互连程度日益加深,如今的许多汽车都支持车联网(V2X)或5G,制造商需要遵守当地的监管安全要求来维护数据隐私和网络安全。 伴随着汽车领域持续的技术进步,我们很高兴宣布推出莱迪思CertusPro™-NX汽车级FPGA,拓展我们的高级通用FPGA系列产品。CertusPro-NX汽车级FPGA拥有领先的低功耗、高性能以及同类产品最小的尺寸,提供符合AEC-Q100标准的高级系统带宽和存储器功能,是车载信息娱乐(IVI)系统高速视频互连、5Gb...

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Technologies for A Driverless Future

引领无人驾驶未来的技术

Posted 09/12/2017 by Jatinder (JP) Singh

我带着15岁的女儿去了她的第一场大型演唱会 - Roger Waters的“Us + Them”巡演。如果你想知道为什么这篇关于汽车技术的博客文章会提到Roger Waters,请等一下,让我娓娓道来。我们都很喜欢这场演唱会,我是开车去的,开过去和开回来的时候,无论是拥堵的交通,还是在停车场进进出出都让我抓狂。这时候我就想,如果有一辆能够自动驾驶的汽车载我来,载我去,轻松穿梭于拥挤的车流中,这会让我多么轻松、多么自在。

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为汽车的渐进式发展说几句话

为汽车的渐进式发展说几句话

Posted 10/26/2016 by David Wang

阿玛拉定律有言:“大部分人对一项成果往往会高估它的短期影响而同时低估它的长期效应。”这个定律看起来特别适用于汽车领域。在某种程度上,这是一个营销的问题。

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集中式ADAS——汽车智能安全系统一瞥

集中式ADAS——汽车智能安全系统一瞥

Posted 09/13/2016 by Jatinder Singh

我从小在印度长大,人生中的第一辆车是一辆很旧的80年代款蓝色铃木800cc,原先是我父母的。它的配置很基础,甚至没有接收广播的功能,因为我的父亲认为它会让人分心。

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