莱迪思博客

在当今竞争激烈的技术行业中，成败的关键可能就在于能否率先上市。然而，快速上市也带来了挑战，尤其是系统和应用设计方面的挑战。随着人工智能、网络边缘计算和自动化的日益发展以及网络安全威胁的激增，设计师现在比以往任何时候都更需要在整个开发周期中自由更改和微调他们的设计。 系统架构师为其设计选择的组件在开发和推出最终产品的速度方面发挥着越来越重要的作用，尤其是在选择不同类型的处理器时。 以前产品的上市周期较长，设计人员经常使用ASIC组件。然而，这类处理器成本高，功能固定，难以跟上当今快速变化的技术格局。相比之下，FPGA在设计中实现后，可以在现场重新编程，满足快速更改的需要。此外，FPGA的并行处理能力可以分担系统CPU的负载，使开发人员能够在设备中集成更多的处理能力，释放高功耗的CPU的算力执行其他计算任务。 中端FPGA市场的创新 根据FPGA的尺寸、功耗和性能等因素可以将市场分为小型、中端和大型FPGA市场，这些因素也决定了它们可以处理的系统和应用类型。多年来，中端FPGA市场的创新一直停滞不前。这种创新的停滞使得系统架构师难以寻求突破。随着莱迪思Avant™ FPGA平台...

车辆自动化趋势是汽车行业的一个热门话题，尽管新冠疫情期间行业面临诸多挑战，但近年来自动驾驶功能背后的颠覆性技术已经取得巨大进步。今年早些时候，麦肯锡公司发布的一份报告表明先进的汽车自动驾驶功能不仅为消费者或制造商带来巨大的增长潜力，还有望革新交通运输行业乃至整个社会。 这一趋势在2023年国际汽车工业技术展上尤为明显，莱迪思在展会上与其他行业领导者一起探索了汽车行业的最新创新成果，包括莱迪思技术如何帮助我们的客户进行创新并加快其设计开发。 莱迪思展台展示了各类汽车级解决方案的最新演示，可用于打造基于莱迪思低功耗FPGA技术的各种车载应用。我们与行业领先的合作伙伴共同展示了车载信息娱乐、电气/电子架构、开发软件和驾驶员监控系统的注意力跟踪等演示。以下是这些演示的详细信息。 莱迪思Avant™-E先声夺人 莱迪思Avant-E FPGA是基于莱迪思Avant™平台的首款器件，该平台旨在为中端FPGA市场带来领先的低功耗架构、小尺寸和高性能优势。莱迪思Avant-E FPGA系列旨在解决客户在网络边缘面临的关键挑战，包括汽车应用。在汽车技术展会上，我们展示...

作为低功耗可编程器件的领先供应商，可持续发展始终是莱迪思产品创新的一个核心指导原则。在过去几年里，莱迪思与Swissloop合作，一如既往地支持他们的超级高铁研究项目。对于该学生组织而言，过去的一年又是成果丰硕的一年。本文将介绍该团队2022年的一些项目进展及Swissloop的领导人Roger Barton和Hanno Hiss开展的卓有成效的工作。 Swissloop团体照片 Swissloop是一个由苏黎世联邦理工学院（ETH Zurich）赞助的学生组织，主要从事超级高铁技术及其现实应用方面的研究。我们的项目在SpaceX Hyperloop竞赛和巴伦西亚举行的欧洲超级高铁活动周（European Hyperloop Week）中大获成功。其最新的“Lavinia Heisenberg”号车舱在荷兰代尔夫特的超级高铁活动周上凭借最佳的机械设计和驱动系统斩获机械子系统奖和牵引力奖。该车舱不仅首次展示了货物运输，还拥有线性磁阻马达等其他多项创新。 Swissloop 21/22 Lavinia Heisenberg车舱亮相2022年欧洲超级高铁周 我...

功能安全（FuSa）可确保系统或设备在响应输入或应对故障时正常运行，它是系统整体安全的关键部分。功能安全最初为工业市场开发，后来被其他市场采用，如今对汽车应用至关重要，并且随着越来越多的新技术运用到车辆中，功能安全变得愈加重要。 这种转变对不断发展的汽车市场产生了哪些影响？在我们最近举办的LinkedIn直播论坛上，我们与Tata Elxsi的功能安全实践经理Dinu Promise讨论了功能安全在当今汽车市场中的作用。以下是我们讨论的一些要点内容，以及对汽车市场功能安全各个方面的见解。 汽车功能安全是什么？ 功能安全最重要的一点在于它可以帮助主动系统检测、避免和控制故障，并减少故障带来的负面影响。在汽车市场，它有助于最大限度地减少操作车辆时遇到的操作故障和危险。 随着车辆的电气化趋势不断加强，车辆内可能会存在危险的高电压和电流，而合理的功能安全设计可确保即使在故障条件下也能安全运行。功能安全也适用于高级驾驶辅助系统（ADAS），以及显示屏系统中的关键信息，如倒车摄像头影像和驾驶员警告信息。具备功能安全的驾驶辅助系统需要确保即使难以处理的不确定条件下，也能正确运行，例如可能影响车辆摄像...

在新冠疫情期间，我们见证了很多不同寻常的事，其中之一就是供应链困局可能会给很多人带来影响。尤其是汽车行业的供应链十分复杂。现在即便是普通消费者也知道半导体芯片对当今日益智能的汽车有多重要，如果芯片供不应求，汽车就无法生产。 他们可能不太了解的是，FPGA在当今最新的汽车设计中发挥着至关重要的作用。事实上，对于技术先进的汽车来说，采用多达10-12片FPGA的情况并不少见，它们通常是不同类型的，并执行一系列重要功能。 从当今的架构灵活过渡到新兴的区域性架构 例如，汽车上越来越多的摄像头和其他视觉传感器就是FPGA的一个很具代表性的应用，它们可以控制来自车载摄像头的信号并传输到车辆的主要计算单元，通常是某种类型的SoC。FPGA的桥接功能允许多个高分辨率摄像头在其所处位置附近（例如前或后保险杠）将信号组合或多路复用在一起，然后在信号到达SoC时进行分离或解复用。 许多现代汽车开始采用这些区域性架构，其中传感器、计算和互连元件被组合成不同的计算“区域”，然后将来自不同区域的结果发送到主SoC。这些连接面临的挑战之一是不同车辆之间它们各不相同。虽然许多摄像头和一些传感器...

随着新年到来以及2022年CES的成功举办，很多人都想知道今年我们有望看到那些重要的技术趋势。可以预料的是，过去几年里涌现的一些重要的技术进展会在今年变得越来越重要，影响力也将越来越大，例如5G、AI和云计算等。与此同时，我认为还有一些相对较新的领域将在2022年收获大量关注。 汽车技术迅速崛起 例如汽车相关的技术是今年CES的重头戏之一，颇有蓄势卷土重来之势。之所以说卷土重来，是因为约五年前人们大力投入汽车技术，最后却发现短期内实现无人驾驶汽车的期望完全不切实际。如今来到2022年，我相信人们对于实现相关技术进步的能力和进度抱着更加脚踏实地的态度。 首先，尽管还有一些预测高调地表示能在2025年之前实现全面的自动驾驶，人们还是更加关注汽车技术的实际应用方面。例如ADAS（高级驾驶辅助系统）能为司机带来重要而切实的好处，如检测到目标或其他车辆时自动刹车；检测司机是否困倦或注意力是否集中；自动保持车道以及其他能够保障生命安全和减少伤亡的功能。这些看起来可能不如全自动驾驶汽车那般美好，但却非常实用，并且研究表明这些正是消费者实际上想要的功能。人们对于那些能够实现或者强化ADAS的技术越来越...

美光的LPDDR4存储器与莱迪思FPGA强强联合，可以实现低功耗和性能强大的网络边缘应用。

莱迪思Certus-NX通用FPGA系列现提供通过AEC-Q100认证的汽车级产品，可广泛应用于各类汽车应用。

在主题为《汽车FPGA的网络安全趋势和标准》的线上研讨会中，莱迪思半导体重点介绍了汽车应用中的莱迪思FPGA在全球供应链中运输时，OEM厂商如何保护它们免受网络攻击。

莱迪思CertusPro-NX FPGA在数据处理性能、系统带宽、存储密度和支持器件小尺寸方面远超过同类FPGA。